Friday, May 14, 2021

एफ 20 2021: लुईस हैमिल्टन वर्सस मैक्स वर्स्टापेन राउंड टू इन इमोला

रेड बुल पर दबाव है कि निराशाजनक पहली रेस का जवाब दिया जाए क्योंकि 2021 का फॉर्मूला वन सीजन इमोला में जारी है। ()अधिक खेल समाचार)

मैक्स वेर्स्टापेन की अगुवाई में ऑस्ट्रियाई संगठन को सप्ताह में एक बार गत चैंपियन लुईस हैमिल्टन और मर्सिडीज के लिए एक मार्कर बिछाने की उम्मीद थी।

लेकिन हैमिल्टन ने बहरीन में एक आश्चर्यजनक जीत का दावा किया, जिसे विजेता ने “सबसे कठिन दौड़ में से एक के रूप में वर्णित किया था”।

इसके विपरीत सफलता रेड बुल के लिए एक मुश्किल वर्ष साबित हो सकती है, जिसने प्री-सीजन परीक्षण में गति निर्धारित की थी।

वे यह साबित करने का लक्ष्य रखेंगे कि वीरपटन इस सप्ताह एमिलिया रोमाग्ना ग्रां प्री में हैम्पटन को फिर से खेलने के लिए उकसाएगा।

एक प्रतिक्रिया ने सीजन को अच्छी तरह से स्थापित कर दिया, लेकिन हैमिल्टन रिकॉर्ड तोड़ने वाले आठवें खिताब की अपनी खोज को जारी रखने के लिए इसी तरह निर्धारित होंगे।

पिछले समय से बाहर

बहरीन सीज़न की शुरुआती जीत के लिए तैयार दिख रही थी। डचमैन प्री-सीज़न में सबसे तेज़ था, फिर अभ्यास में और फिर से क्वालिफाइंग में।

पोल से शुरू करने के बाद, हैमिल्टन के साथ एक टाइटैनिक संघर्ष में उनकी गति फिर से स्पष्ट थी।

लेकिन ब्रितन के पास गति में कमी थी – फिर भी अपनी W12 कार के साथ तालमेल बिठाते हुए, टीम के साथी वाल्टेरी बोटास ने दावा किया कि वह “अनिच्छुक” था – वह अनुभव के लिए बना था।

और मर्सिडीज की रणनीति के सामने हैमिल्टन था, हालांकि इसने सिल्वर एरो की सफलता का तोहफा देने के लिए एक वेरस्टैपेन त्रुटि की।

वेरस्टापेन ने हैमिल्टन को चार लैप के साथ पीछे छोड़ दिया, लेकिन ट्रैक की सीमा से परे चला गया और महत्वपूर्ण रूप से अपने प्रतिद्वंद्वी को पहला स्थान देना पड़ा।

बोटास ने तीसरे स्थान पर पोडियम को पूरा किया, सबसे तेज गोद के लिए एक बिंदु भी इकट्ठा किया, जबकि चार्ल्स लेक्लेर छठे स्थान पर सबसे अच्छा फेरारी फिनिशर था।

एस्टन मार्टिन नए आदमी सेबेस्टियन वेट्टेल एक निराशावादी 15 वें स्थान पर थे, जो कि डेब्यू करने वाले मिक शूमाकर से एक स्थान आगे था, जबकि वापसी करने वाले फर्नांडो अलोंसो समाप्त करने में असफल रहे।

IMOLA के लिए बाहर देखने के लिए क्या

जब तक मर्सिडीज ड्राइवर अपनी कारों के साथ ठीक से पकड़ नहीं पाते हैं – त्रुटियों पर निर्भर नहीं होते और जीत के लिए अराजकता – हैमिल्टन बनाम वेरस्टापेन थीम जारी रखने की संभावना है।

सिल्वर एरो के पास कम से कम अपनी खामियों पर काम करने का समय था, साखिर से तीन हफ्ते, जबकि रेड बुल को उनके हादसे पर स्टू करने के लिए छोड़ दिया गया है।

अंतिम बार बाहर की टीमों के बीच अभ्यास और योग्यता और महत्वपूर्ण गति के अंतर में किसी भी बदलाव पर विशेष ध्यान दिया जाएगा।

जब तक रेड बुल तेज कार को बनाए रखता है, तब तक वेरस्टेपेन एक शीर्षक दौड़ में होना चाहिए – भले ही वह आगे की गलतियों को बर्दाश्त न कर सके।

चैम्पियनशिप के लिए दो-तरफा लड़ाई हाल के वर्षों में एक सुधार है जिसमें हैमिल्टन आराम से ग्रिड से दूर हो गए हैं, और कहीं और साज़िश भी है।

मैकलारेन रैंक में सुधार के साथ संयुक्त फेरारी के निरंतर संघर्ष का मतलब है कि दोनों के बीच फिर से प्रतिस्पर्धा है।

इस साल स्टैंडिंग में तीसरे स्थान के लिए दोनों संगठनों की बोली लगाई जाएगी, मैकलेरन ने बढ़त की बढ़त को दो दौड़ में बना दिया है, जबकि एक व्यस्त ऑफ सीजन का मतलब है कि पीठ का क्रम आगे कंक्रीट से काफी दूर है।

शीर्ष पांच OPAT आँकड़े

वापस पोल पर? – बहरीन में वेरस्टैपेन के सबसे तेज़ योग्यता प्राप्त करने के बाद, हाइब्रिड एरा (2014 के बाद) में पहली बार किसी सीज़न की पहली दो दौड़ में पोल ​​की स्थिति को सुरक्षित करने में नाकाम रहने की संभावना का सामना करना पड़ रहा है।

मानक तय करना – यह केवल चार पटरियों में से एक है, जिस पर हैमिल्टन ने कभी भी पोल हासिल नहीं किया है, लेकिन यह जीत पहली बार होगी जब उसने कभी बैक-टू-बैक जीत के साथ सीज़न शुरू किया है। इस वर्ष से पहले केवल दो बार सीज़न सलामी बल्लेबाज में एफ 1 की शानदार जीत हुई थी, जो 2008 और 2015 दोनों में खिताब का दावा करने वाला था।

मनुष्य रूप में – वेरस्टैपेन निश्चित रूप से पिछले सीज़न के अंत में लगातार पोल पदों के बाद क्वालिफाइंग में बाजी मारने वाला है और इसकी शुरुआत। एफ 1 में उनकी 118 दौड़ में केवल दो पोल थे।

तेजस्वी मैकलारेन – डैनियल रिकियार्डो ने अपनी पिछली 12 दौड़ में अंक अर्जित किए हैं, जबकि मैकलेरन टीम के साथी लैंडो नॉरिस – चौथी बार चौथी बार – सातवें सीधे अंक के साथ एक नया करियर सर्वश्रेष्ठ सेट कर सके।

अपने पिता के चरणों में – मिक शूमाकर को इस साल उन घटनाओं से रूबरू कराने की आदत होगी, जहां उनके पिता का वर्चस्व रहा है। माइकल शूमाकर की सात इमोला जीत, किसी भी अन्य ड्राइवर से अधिक है, जबकि फेरारी और विलियम्स आठ टीम विजय पर बंधे हैं।

चेम्पियनशिप के मानक

ड्राइवरों

1. लुईस हैमिल्टन (मर्सिडीज) – 25
2. मैक्स वर्स्टप्पेन (रेड बुल) – 18
3. वाल्टेरी बोटास (मर्सिडीज) – 16
4. लैंडो नॉरिस (मैकलारेन) – 12
5. सर्जियो पेरेज़ (रेड बुल) – 10

कंस्ट्रक्टर्स

1. मर्सिडीज – 41
2. रेड बुल – 28
3. मैकलारेन – 18
4. फेरारी – 12
5. अल्फा तौरी – 2


गहराई से, उद्देश्य और अधिक महत्वपूर्ण रूप से संतुलित पत्रकारिता के लिए, यहाँ क्लिक करें आउटलुक पत्रिका की सदस्यता के लिए


Source link

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Stay Connected

21,957FansLike
2,770FollowersFollow
0SubscribersSubscribe
- Advertisement -spot_img

Latest Articles